高温合金是以铁、镍、钴为基，能在600℃以上的高温下抗氧化、耐腐蚀，并能在一定应力作用下长期工作的一类材料。这类材料的合金化程度很高，其使用温度与合金熔点差距较小，在英、美等国被称为超合金，在俄罗斯等国被称为热强合金。中国的高温合金是伴随航空、航天、舰船及车辆动力的发展，并在这些应用的带动和牵引下，逐步建立体系并完善、发展起来的。五十多年来，中国的高温合金历经引进消化、转化改进和创新发展，为航空、航天动力装置提供了关键部件，也为其它工业部门的发展提供了所需的高温材料，已逐步发展为国际公认的高温合金四大体系之一。高温合金的分类方式有很多种，如按合金基体元素可分为：铁基高温合金、镍基高温合金、钴基高温合金；按合金的强化类型可分为：固溶强化高温合金、沉淀强化高温合金；按合金的成型工艺可分为：变形高温合金、铸造高温合金、粉末高温合金。


 高温合金具有良好的高温强度和抗氧化、抗腐蚀性能，优异的抗疲劳和抗蠕变性能、断裂性能和组织稳定性，在航空发动机及工业燃气轮机等领域发挥着至关重要的作用。涡轮叶片、导向叶片、涡轮盘、燃烧室等零件几乎都由高温合金制成。随着航空航天工业的推进发动机推力和推重比增大，涡轮入口温度不断提高，这就要求高温合金的力学性能也相应提高，以满足航空航天用发动机及工业燃气轮机发展的需要，也就是说现代航空发动机和各种工业燃气轮机的发展与高温合金的发展是相辅相成的，高温合金的研制和生产水平是一个国家金属材料发展水平的重要标志之一。


 高温合金自1929年问世以来，经过80多年的发展，形成了独特的合金体系。我国自1956年开始自行研制、生产高温合金，业已走过了五十多年的发展历程，继美国、俄罗斯之后形成了具有中国特色的合金体系。


 现代高温合金具有如下特征：


（1). 合金化程度高。


（2). 微量元素难以控制和掌握。


（3). 合金中含有铝、钛等较活泼元素，在熔炼中易氧（氮）化烧损，并生成夹杂物而影响合金的纯净度。


（4). 钨、钼、铌、铝、钛的同时大量存在，会引起偏析和组织的不均匀。


（5). 合金对气体含量要求非常严格，热加工性能差。